| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4300 мм |
| Ширина | 1700 |
| Высота | 1416 мм |
| Колесная база | 2525 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 860 л |
| Объем багажника минимальный | 460 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1796 см3 |
| Мощность | 115 л.с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 160/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80.6 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | - |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.3 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1144 кг |
| Допустимая полная масса | 1685 кг |
| Размер шин | 175/70 R13 H |
Комментарии
Pavel: купили малолитражку пару лет назад... и экономно чтобы было и иномарка чтобы меньше ломалась(до этого экплуатировали москвич 2140 и 2141).
отзывы положительные, но преведущий хозяин о машине явно не заботился....
после покупки пришлось срочно менять генератор(ну другой б/у за 100уе)+почти сразу глушак..... ещё 150уе.
мелочи типа колодок и салент блоков не считаю...
спустя чуть больше г… Читать далее.Сергей (t): Надежная и простая рабочая лошадка, возит все, начиная от бетономешалки и цемента, заканчивая помидорами, арбузами и дынями, купленными при возвращении с Крыма домой.
Купил с пробегом 150 тыс в 1997г., сейчас 310 тыс, капремонта двигателя до сих пор не делал (двиг. карб. 1.3 OHV), сейчас уже ест масло около 0,7л/1000 км, но не дымит и расход по-прежнему 4,5л А-95 по трассе (когда купил, расход … Читать далее.Филипп: Автомобиль в самой простой комплектации карбюратор, ни какой АВS, ГУР, эл стеклами не укомплектован, подушек тоже нет.
Этот автомобиль я преобрел 3 года назад мой личный пробег 60000 км. прям таки скажу в не очень хорошем состоянии. Первые пол года ездил в сервис каждый месяц, заменил кучу всего: начиная от стоявших на нем жигулевских свечей, сектора педали сцепления, кот еще раз потом выходила… Читать далее.Skunk: Машина дешевая, салон - очень уютный, в меру просторный - а что еще требовать от "гольф-класса"?, большой багажник. Очень четкое переключение пердач, легкое управление. Хорошее качество покраски.
Расход бензина (двигатель, повторюсь - 1.3 литра, карбюраторный) - на трассе в районе 7 литров на 100 км, в городе - порядка 8. Зимой - с частыми прогревами и короткими поездками за три года - порядка… Читать далее.Oly: Был у нас год назад форд эскорт... Внешне конечно он лучше тазиков,но... это кашмар, с ним постоянно что-то случалось, это просто вытягиватель денег. Закончилось все тем что мы никак не могли от него избавится. Но избавились, ура!!! Ни в коем случае не связывайтесь!!!! До этого была шестерка ВАЗ и то жальче с ней расставаться было....Сейчас митсубиси, просто супер!! |
Другие автомобили Ford |
