Рейтинг Путешествия Рецепты Автомобили Непознанное Юмор Недвижимость Форум
2.0 16V (131 Hp), Ford Focus, Focus Hatchback I

Автомобили » Ford » Ford Focus » Focus Hatchback I » 2.0 16V (131 Hp)

Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей3/5
Количество мест5
Длина4152 мм
Ширина1698
Высота1430 мм
Колесная база2615 мм
Колея передняя1484 мм
Колея задняя1477 мм
Дорожный просвет170 мм
Объем багажника максимальный1210 л
Объем багажника минимальный 350 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1988 см3
Мощность131 л.с.
При оборотах5500
Крутящий момент173/4250 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра84.8 мм
Ход поршня88мм
Степень сжатия10
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4.06
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость201 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9.3 c
Расход топлива в городе11.8 л/100км
Расход топлива на шоссе7.2 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл0 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1146 кг
Допустимая полная масса1670 кг
Размер шин195/60R15

Комментарии

Отзыв о машине

Дата: 28.04.2008
Имя: DEN
Год выпуска: 1998
Привод: Задний
Коробка: Автоматическая

Машина совсем недавно.Собственно говоря повезло, взял без очереди, так как одному челу в последний момент за неделю до получения авто не одобрили кредит. До этого хотел взять фюжен, даже прошел тест-драйв на 1.6 с автоматом и без него. С автоматом фьюжен понравился больше, никаких рывков или дерганий при ускоренииях на движке 1.6 с автоматом не заметил. И вообще в ней ничего лишнего в буквальном смыле нет, как и изысков каких-то. А вообще машинка юркая, игривая в управлении и продуманная для семейного авто класса В. Плюс сборка немецкая. Но как я обнаружил, что за тежи бабки можно взять авто выше классом, а именно форд фокус 3. Поделюсь первыми впечатлениями. Перед покупкой объездил салоны конкурирующих фирм и отметил, что у форда самая добротная по материалам и дизайну торпеда, а вставки из матового хрома просто отпад, задние сиденья складываются раздельно. Передок стал намного привлекательней по сравнению с предыдущей версией . По ездовым качествам понравилась управляемость в поворотах и совсем не поравился шум в салоне от покрышек Мишелен. Машина больше располагает к вальяжной езде и от нее веет солидностью. Двигатель достаточно тих и эластичен при езде. По работе КПП могу сказать, что один раз при резком включении задней передачи небольшой хруст был, как некоторые здесь пишут. Потом три раза подряд как то не включилась во время езды третья передача, но это может быть я виноват, либо не до упора выжимал сцепление или не до конца втыкал передачу, так как привык втыкать третью на предыдущей машине играючи с минимальным усилием. Если у кого такое было, интересно будет почитать отзыв. Также интересно услышать от сведущих людей о достаточно большом первом интервале замены масла в период обкатки (20000 км). Не будет ли лучше заменить после первых 2-х тысяч пробега. Кстати странно, что льют полусентетику на заводе в мотор, экономят что-ли на синтетике. Интересно послушать от тех кто поездил несколько зим, на предмет нужна ли дополнительная антикоррозийная обработка. А так в целом впечатления от машины положительные и сожалений пока нет. Впрочем время покажет, так как еще даже обкатку не прошел.

Читать еще отзывы.



Фотографии автомобиля
2.0 16V (131 Hp) / Focus Hatchback I / Focus / Ford

2.0 16V (131 Hp) / Focus Hatchback I / Focus / Ford

2.0 16V (131 Hp) / Focus Hatchback I / Focus / Ford

2.0 16V (131 Hp) / Focus Hatchback I / Focus / Ford

Другие автомобили Ford


© Tveedo. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов ссылка на Tveedo.ru обязательна.