Рейтинг Путешествия Рецепты Автомобили Непознанное Юмор Недвижимость Форум
2.5 i 20V ST (225), Ford Focus, Focus Hatchback II

Автомобили » Ford » Ford Focus » Focus Hatchback II » 2.5 i 20V ST (225)

Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей3/5
Количество мест5
Длина4362 мм
Ширина1840
Высота1447 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1535 мм
Колея задняя1531 мм
Объем багажника максимальный1247 л
Объем багажника минимальный 385 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный2522 см3
Мощность225 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент320/1600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров5
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня93.2мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-98
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)6
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиПоперечный стабилизатор
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость241 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)6.8 c
Расход топлива в городе13.8 л/100км
Расход топлива на шоссе6.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл9.3 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1392 кг
Допустимая полная масса1860 кг
Размер шин225/40 R18
Размер дисков8J x 18

Комментарии

Отзыв о машине

Дата: 28.04.2008
Имя: DEN
Год выпуска: 1998
Привод: Задний
Коробка: Автоматическая

Машина совсем недавно.Собственно говоря повезло, взял без очереди, так как одному челу в последний момент за неделю до получения авто не одобрили кредит. До этого хотел взять фюжен, даже прошел тест-драйв на 1.6 с автоматом и без него. С автоматом фьюжен понравился больше, никаких рывков или дерганий при ускоренииях на движке 1.6 с автоматом не заметил. И вообще в ней ничего лишнего в буквальном смыле нет, как и изысков каких-то. А вообще машинка юркая, игривая в управлении и продуманная для семейного авто класса В. Плюс сборка немецкая. Но как я обнаружил, что за тежи бабки можно взять авто выше классом, а именно форд фокус 3. Поделюсь первыми впечатлениями. Перед покупкой объездил салоны конкурирующих фирм и отметил, что у форда самая добротная по материалам и дизайну торпеда, а вставки из матового хрома просто отпад, задние сиденья складываются раздельно. Передок стал намного привлекательней по сравнению с предыдущей версией . По ездовым качествам понравилась управляемость в поворотах и совсем не поравился шум в салоне от покрышек Мишелен. Машина больше располагает к вальяжной езде и от нее веет солидностью. Двигатель достаточно тих и эластичен при езде. По работе КПП могу сказать, что один раз при резком включении задней передачи небольшой хруст был, как некоторые здесь пишут. Потом три раза подряд как то не включилась во время езды третья передача, но это может быть я виноват, либо не до упора выжимал сцепление или не до конца втыкал передачу, так как привык втыкать третью на предыдущей машине играючи с минимальным усилием. Если у кого такое было, интересно будет почитать отзыв. Также интересно услышать от сведущих людей о достаточно большом первом интервале замены масла в период обкатки (20000 км). Не будет ли лучше заменить после первых 2-х тысяч пробега. Кстати странно, что льют полусентетику на заводе в мотор, экономят что-ли на синтетике. Интересно послушать от тех кто поездил несколько зим, на предмет нужна ли дополнительная антикоррозийная обработка. А так в целом впечатления от машины положительные и сожалений пока нет. Впрочем время покажет, так как еще даже обкатку не прошел.

Читать еще отзывы.



Фотографии автомобиля
2.5 i 20V ST (225) / Focus Hatchback II / Focus / Ford

2.5 i 20V ST (225) / Focus Hatchback II / Focus / Ford

2.5 i 20V ST (225) / Focus Hatchback II / Focus / Ford

2.5 i 20V ST (225) / Focus Hatchback II / Focus / Ford

Другие автомобили Ford


© Tveedo. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов ссылка на Tveedo.ru обязательна.