| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4020 мм |
| Ширина | 1708 |
| Высота | 1503 мм |
| Колесная база | 2488 мм |
| Колея передняя | 1472 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника максимальный | 1175 л |
| Объем багажника минимальный | 337 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1388 см3 |
| Мощность | 80 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 127/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 76.5мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.25 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 163 (164) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.7 (14.4) c |
| Расход топлива в городе | 8.6 (8.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.7 (5.8) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1075 кг |
| Допустимая полная масса | 1605 кг |
| Размер шин | 195/60 R15 |
Комментарии
Пуливан: Перечитал все отзывы. Совсем не понял про жесткую подвеску, шумоизоляцию. С чем интересно сравнение? С Хаммером, с Кайеном, С Туарегом? Цена вопроса:)Бъет на больших ямах, по обычной дороге едет как диван, по хорошей засыпаешь просто. Переехал специально несколько жд переездов. Никаких отрицательных эмоций. У меня есть с чем сравнить, ездил на отечественных чудищах типаТаврия, восьмерка, десятка, … Читать далее.Денис: Доброго дня,
купил 29 апреля в Воронеже - салон "Виннер" - сразу ремарка: салон найти трудно, все грязное, персонал невнимательный - если есть выбор - не связывайтесь.
Машина нужна была срочно, поэтому взял то, что было, а не заказывал, а было:
двигатель 1,6, автомат, кондиционер, 4 ПБ, кож. салон, к сожалению без подогрева сидений (зимой считаю необходимо) и заводской тонировки (очень хо… Читать далее.Щерега: Обкатался - пробег 1600 км.
Мотор наконец снял удавку с максимальной мощности.
Теперь он крутится до 6000 и дает жару, поскольку до 3000 он тянет весьма посредственно, но выше - это да.
Робот - это восторг!!!!!
После обкатки он мгновенно скидывает 1 или (если мне надо) 2 ступеньки, и сразу под звериный металлический рык он несется!!!!!
А на ручной- кайф!!!
Господа, если вы увиди… Читать далее.Щерега: То, что заказывал (Соre) - при детальном осмотре оказалось не фонтан, поэтому решено было добавить 1800уё и купить Элеганс.
Итак, что имеем:
1,4 80л.с. + робот5ст. серо-голубой металлик.
Кондиционер, АБС+ EBD, датчик дождя и света, музыку с РДС о 4 колонках с СД (без МР3) с управлением на руле (под рулём:)), кожаный регулиремый бублик и ручку РКП, очешник на потолке, очень качественно соб… Читать далее.Щерега: Причина непонятных легких и не очень стуков:
Сзади - особенно на универсалах, джипах, хетчбэках - неплотно прикрученная дилером номерная рамка. Лечится подкладыванием резинки (или силикона) между рамкой и собственно дверью
Спереди и сзади - стоки стабилизатора поперченой усточивости (у кого они есть сзади) - просто резинка, в которую входит сам стабилизатор (труба такая толстая гнутая, идет … Читать далее. |
Другие автомобили Ford |
