Автомобили » Ford » Ford Galaxy » Galaxy II » 2.0 TDCi (140 Hp)

Задачу поставил себе не простую. Нужна машина для пражских интересов (живу и работаю в Праге 60-70% времени):
1. Комфортная (поближе бы к представительскому классу)
2. Быстрая (езжу весьма "активно")
3. С малым потреблением топлива (хочу и по городу на работу ездить и по Европе раз в квартал кататься)
4. С высокой посадкой (надоело спину после низких седанов разминать и задки авто разглядывать).
5. Вместительная (чтобы и с велосипедами и с лыжами без проблем в багажнике)
6. Универсальная (и для путешествий, и для пассажиров и для груза офисно-домашнего).
7. Купить машину надо почти новую (год-полтора максимум), но за 60-70% цены.
Кстати, машины у меня были и есть. Ездить приходится много на разных марках и по Европе и в Росии. Хотя после "освоения" Европейских дорог интерес к дорогам Росии резко стал падать.
После долгой теоретической подготовки в кандидаты вышли представители трех категорий:
А. Минивэны.
Б. SUV - автомобили.
В. Джипы-паркетники.
Далее пошло-поехало практическое знакомство
в автосалонах, на авторынках и на тестовой езде у дилеров.
Круг сузился до нескольких моделей:
1. Новый минивэн-флаган Рено - Espace. Пришлось разобраться с борьбой "автотроек" (WV, Ford + Seat и Пежо, Ситроен + Фиат) против непобедимого в класее минивэнов Рено. Познакомиться с успехом Крайслера после создания завода в Австрии специально для "европейского" Вояджера.
2. SUV - Вольво XC-90.
3. Разделившиеся (с 2000 г.) минивэны WV Sharan и Ford Galaxy (SEAT до сих пор слабее комплектуется).
4. Пежо 807 или Ситроен С8.
Осатльные кандидаты (а их было еще 4-5) отпали.
Например, паркетники по пп. 5,6. Вояджер по пп.2, 3, 6 (попробуйте разок трехместный диван перетащить их машины в гараж...). Новая Previa по пп.7 и еще какому-то.
И вот начался выбор...
Первыми отпали Пежо, Ситроен. Во-первых нет оказывается у них достойного двигателя для минивэна (какие, например, сделал Рено). Во-вторых, динамика, управляемость... Для "семейного" водителя эти машины, увы не для меня. А ведь как смотрятся...
После "посиделок" отпал Espace. А жалко! Наверное я еще просто не "дозрел" до уровня французских инженеров.
Выпал на удивление Sharan. Отличная машина, но есть же брат (с 2000г.- двоюродный) - Galaxy. А по цене явно теперь не родственники. У WV как-то все в Sharane чуть дороже. Может это только в Праге так? В Питере не удалось "вычистить" эксперимент. Представитель дилера заявил, что дизельный Galaxy в РФ официально не поставляется.
А выбор уже пал на дизель. Хотя никогда за многие годы на дизеле не ездил. Причины такого выбора было две:
- п.3 (смотри выше)
- появились в последние годы чудо-дизели (тихие, мощные, резвые) и у Рено, и у WV, и у некоторых других.
Итак, значит Galaxy или XC-90. Странно получилось машины совершенно разные, а мне выбирать из них. Да и по цене различаются существенно.
Уточнил критерии - чтобы Galaxy проходил по пп. 2, 3 подходит только один движок - TDI 1,9 96kW новая разработка от WV. Но выяснил, что им комплектуют только один Galaxy из 20 (Sharan - чуть чаще, но цена...).
Что ж теперь как карты выпадут. Нескольео месяцев Инет-поиска и поездок по магазинам, центрам и стоянкам... И карты выпали - Galaxy Ghia 1,9 tdi, 96 kW 2003г. со многими "наворотами".
Опережая логику рассказа скажу сразу - отличное авто. Но рассказ о нем - это уже совсем другая история...

Tweet