| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4585 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1810 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1455 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1900 л |
| Объем багажника минимальный | 115 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2389 см3 |
| Мощность | 124 л.с. |
| При оборотах | 5200 |
| Крутящий момент | 197/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 96мм |
| Степень сжатия | 8.6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 3 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный подключаемый |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | - |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 11.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1750 кг |
| Допустимая полная масса | 2580 кг |
| Размер шин | 215/80 R15 R |
Комментарии
Вадим: Давно хотел Маверик,купил 29.12.2005г.Новосибирск. Цвет кузова и салона черный.Читал много отзывов на данном сайте,решил поделиться своими впечатлениями.До сегодняшнего дня машиной доволен.Пробег за два с лишним года 25000(есть вторая машина в семье).За время эксплуатации ни разу подводила.Обслуживаюсь в Автолэнд-Новосибирск.Сервис по уровню обслуживания на твердую тройку.Плюсы Маверика: большой с… Читать далее.Maks@Himki: Прочитал все предидущие отзывы и решил это дело резюмировать.
ВООБЩЕ:
Что касается надежности. Отрицательные отзывы, размещенные на этом и других ресурсах, в основном от владельцев, купивших автомобили новыми, и обслуживающихся, а следовательно и недовольные именно ОФИЦИАЛЬНЫМИ представителями и сервисами. Дело в том, что официальное обслуживание автомобилей - это худшее решение в НАШИХ усло… Читать далее.old: Писал ранее о том, что в начале 2007 на 102 тыс умерла коробка, ремонт в МАИ обошёлся в 57 тыс, официальный дилер захотел 157 тыс только за новую коробку. Неделю назад потёк радиатор охлаждения - оказалось, что разгерметизировалась трубка, которая охлаждает АКПП и декстрон их АКПП попал в систему охлаждения. На сервисе сказали, что это болезно фордов и вольво и что мне повезло, что антифриз не поп… Читать далее.Михаил: Здравствуйте.
Машина нравилась давно. Купил случайно. Поехал покупать новый Мондео, но 2,0 АКПП авто просто не ехало. Более мощная - не было в наличие, ждать 2 месяца.
Увидел на стоянке Маверик (черный с белым салоном) - тест драйв - осмотр нового - оплата - получение через 3 дня.
Теперь об АВТО. Пишу как и все плюсы и минусы.
Плюсы:
- управляемость.
- проходимость.
- обзор.
… Читать далее.Дэн: Всем доброго!
Уже писал о своем авто. Радость прошла...:-(((
Теперь вкратце о грустном:
13600 км-выходит из строя автомат на междугородней трассе-эвакуатор, деньги, еще деньги, перетаскивал из одной области в другую для ремонта. Большое спасибо нашим мужикам работающим в Форд-центрах! В россии не пропадешь! Если бы не их отношение человеческое-мучился бы еще долго. Полный ремонт АКПП по г… Читать далее.Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
Другие автомобили Ford |
