| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4620 мм |
| Ширина | 1730 |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2635 мм |
| Колея передняя | 1510 мм |
| Колея задняя | 1505 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 660 л |
| Объем багажника минимальный | 450 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2497 см3 |
| Мощность | 170 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 216/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 83.5 мм |
| Ход поршня | 76мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | - |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.9 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1545 кг |
| Допустимая полная масса | 1985 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 |
Комментарии
Роман: до галанта были разнообразные русские (все), рено симбол, шкода октавия.
ничего из вышеперечисленного и рядом, конечно, не стоит. Октавия новая могла бы посоревноваться, но у меня была октавия классик.
Дизайн - очень хорош. Я хотел бмв, но не было денег ;)) У галанта - не хуже, по-моему.
машина - американка, на 92 бензине, не очень много лошадей, несмотря на внушительный объем (141). П… Читать далее.Alex: Мне кажется Галант понравится тем, кого устраивает американский стиль в машинах, т.е. много места, побольше удобств, но без изысков, практично, удобно, надежно и за умеренную цену и обязательно нужна громкая музыка. В отличие от чистых американцев (а я ездил на ПТ Крузере и Додж Магнум) у Мицубиси, пусть и американского, качество материалов и сборки, особенно салона, мне кажется, все таки повыше. … Читать далее.Стас: Купил прошлым летом. Из плюсов - относительно низкая цена для авто этого класса и умеренный расход топлива (при спокойной езде 7,5-8л/100км в смешанном цикле), хорошая динамика и управляемость, двигатель даже 1,8 хорошо тянет на низких оборотах. Минусы - гниют арки и расход масла сейчас 0,5л на 2000км, не знаю, нормально ли это.LEXUS: Купил автомобиль года 3 назад... По тем временам он стоил около 3500$. Деньги не малые, но
поверьте, эта машина этого стоит. Естественно, наверное, как и все владельцы Галантов, присматривался к Ауди 80,
Пассату, но ни одна машина не сделает галант по дизайну, комфорту и эргономике.
Черный металлик, споилер, велюр, полный электропакет, электролюк, хорошая шумоизоляция,
а вследствие ОЧ… Читать далее.Петра: Мой второй автомобиль, покупала новым в Рольфе. Выбирала между ситроеном с5, фольксвагеном Б6 и ниссан премьерой. Мицубиси Галант выбрала случайно, просто зашла в салон, села, посмотрела комплектацию и цену, условия кредита, процент страховки. В общем Галант оказался самым адекватным вариантом по критерию стоимость-эффективность. Любовь к нему пришла позже. Крепкая лошадка, приемистая, не капризна… Читать далее.Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
Другие автомобили Mitsubishi |
