| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4490 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1775 мм |
| Колесная база | 2625 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1425 мм |
| Дорожный просвет | 210 мм |
| Объем багажника максимальный | 2100 л |
| Объем багажника минимальный | 1200 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2366 см3 |
| Мощность | 114 л.с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 192/3600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 89мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный подключаемый |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.l1 (4.3) |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 18.4 c |
| Расход топлива в городе | 18 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 10 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1600 кг |
| Размер шин | 225/75 R15 |
Комментарии
Володя: Ребяты смотрели мультик про кота Леапольда,ну так давайте жить дружно!читаю отзывы совсем недавно,месаца два,оч много ругани и взаимных наездов.По существу,подсадили меня три года назад на правый руль,тойота-люсида ,тойота-сурф-2000,тойота сурф-2003,тойота-платц ,кстати полноприводная малышка,с обёмом всего 1,3л.(последняя для супруги,хотя и сам зимой в мороз ездил с удовольствием,расход был в 4 р… Читать далее.Максим: Моей машине уже 17 лет, из них у меня 10. Это танк, причем отличный танк.
К достоинствам: хороший обзор, мягкая подвеска, чувствительный ГУР, можно крутить руль несколькими пальцами, и конечно же супер проходимость. Авто был испытан на бездорожье в Бурятских сопках, уверенно чувствует себя на дороге из мокрого грунта/глины, поднимался на высокую ледяную горку (знак крутой подъем 12%), когда ос… Читать далее.ИВАНУ: Друг эксплуатировал этот авто 2 года. Тачка супер!
Привод полный- отключаемый(задн. ведущие);
Все джиперские примочки, правда в электронном виде;
Динамика субъективно около 8 сек. до сотни;
Комфорт подвески , шумоизоляция -высшие!;
Низкий центр тяжести допускает очень активный стиль вождения, однако это и есть главная проблема этого авто- низкий потолок и человеку с ростом выше… Читать далее.Sergey: Машина со штатов. Комплектация SR5 - начальная. Модельный год 2005, 4 литра с 5АТ. Средний расход - порядка 15 литров.
Эксплуатирую около 4х месяцев. Проехал порядка 8000км.
Могу сравнить с Mitsu Monterо 3.8XLS 5АТ 2003 (рестайлинговый), который тоже имеется в хозяйстве.
Недостатки по сравнению с монтеро:
1. у монтеро гораздо просторнее на головой, т.к. монтеро выше на целых 10см.
2… Читать далее.Виктория: Наверное, мой отзыв может заинтересовать только дам, т.к. мужчины вряд ли смогут всерьез воспринять отзыв девушки о машине, тем более о такой серьезной. Сначала мне действительно показалось, что машина не для меня... Сложилось впечатление, что она огромная, тяжелая и неповоротливая. Но стоило один раз сесть за руль и все: я пропала.. У меня с этой машиной любовь с первого раза :)) У моего джипика … Читать далее. |
Другие автомобили Toyota |
