| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4420 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1300 мм |
| Колесная база | 2525 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника минимальный | 320 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 208 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 275/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | - |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | - |
| Передаточное отношение главной пары | 4.286 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.8 c |
| Расход топлива в городе | 12.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1420 кг |
| Допустимая полная масса | 1890 кг |
| Размер шин | 205/60 R14 |
Комментарии
Альберт: не первая иномарка (до Селики Нексия была), но праворульная - первая.
впервые когда сел испытал следующие ощущения. мотор - как бешеная собака, сорвавшаяся с цепи. полчаса вообще страшно было выжимать из него все, на что он способен, хотя чувствовалось, что он просит поддать еще. пока ехал из салона до сервиса по городу дальше 3 передачи вообще не было необходимости включать. ну естессно ради … Читать далее.Александр: Автомобиль просто удивительный за 27лет эксплуатации машина подверглась только капитальному кузовному ремонту.Остальные детали авто подвергались мелкому ремонту.Разобрав например рабочий цилиндр сцепления был просто поражен сотоянием деталей которые казались изготовлены где то в космосе или по космическим тенологиям.Езда на автомобиле доставляет истиное удовольствие.Сравнить с аналогами трудно так… Читать далее.ХХХ: Делюсь опытом!
Полностью согласен с предыдущим отзывом!
Даже GTS далеко не гоночная машина!!! По каталогу под 200 л.с. НО! Посмотрите на каких оборотах эти 200 л.с. появляются!!!
При оборотах 7800 !!! ))
То есть такой нюанс: до 7800 оборотов это просто GT со своими 143 л.с.
7800 оборотов скажу я вам, при такой убогой звукоизоляции это как будто сидишь верхом на движке как на снаряде… Читать далее.Дмитрий: Кто может подскажите,проблема вот в чем,не заводится авто,заливает свечи со страшной силой,а не запускается,видимо нет искры,где иикать разрешения проблемы? (3S-FE, 2л.,автомат) Только прошу не надо чисать и обситрать попусту,кто знает напишите,буду признателен.Сергей: Почти не найдя отзывов о машине, решил помочь другим в выборе.
Комплектация: автомат, 1.8 GT (147 h.p.).
Совет сразу: либо GT на ручке, либо GTS с автоматом. GT с автоматом не едет так, как должна ехать такая машина. Уверенный разгон, но не более того. Динамика - сравнимая с Toyota Avensis, Mazda 6. Хочется большего.
Внешность. Экстерьер - 5+. Люди оборачиваются, к машине приятно подходит… Читать далее. |
Другие автомобили Toyota |
